CANを介した列車間通信のための列車相互接続の利用

ネットワークトポロジー、例えば、達成可能な帯域幅の決定、ネットワークの動的終了、ユニットの列挙など。オペレーター向けの車両内客情報およびテレメトリソリューションの基盤として、このソリューションは鉄道輸送のサービス品質を向上させるコスト効率の良い方法となる可能性があります。本論文では、車両環境の特性と提案されたネットワークモデルについて説明し、次に、自動登録と必要な列車ユニットの順序付けのためのネットワークルックアップアルゴリズムを提示します。検証のために、ラボおよび現場での測定が提示されます。