온도 효과는 균일한 것과 차별적인 것이 모두 보행자 교량 설계에서, 특히 복잡한 기하학을 가진 교량이나 이동 가능한 교량에서 매우 중요할 수 있습니다. 문제 발생 사례가 많지만, 이 분야의 연구는 상대적으로 제한적입니다. 규정된 규칙은 매우 조잡하고 비정상적인 구조 형태에 적용하기 어렵습니다. 컴퓨터 방법의 적용을 기반으로 한 접근 방식이 개발되어 이제 이러한 효과의 한계를 고려할 수 있게 되었으며, 최악의 조건이 모델링되었음을 확신할 수 있습니다. 이 작업은 표준의 간소화된 규칙을 사용하여 수행되는 확인 작업과 함께 진행됩니다. 이는 현장 조건과 구조의 기하학적 영향을 철저하게 모델링할 수 있게 합니다. 본 논문은 코펜하겐의 릴레 랑에브로 스윙 브리지와 실버타운의 로열 빅토리아 바스큘 브리지를 포함한 프로젝트 예시를 참고하여 새로운 접근 방식의 진화를 논의합니다. 구조적 행동의 불확실성 일부는 새로운 기술을 사용하여 해결할 수 있다는 결론을 내립니다. 추가 개발 및 연구에 대한 권고 사항도 제시됩니다.
Fryer et al. (Wed,)이 이 문제를 연구했습니다.