루마니아 IAR-99 HAWK 항공기의 플러터 특성에 대한 외부 장비 분포의 영향

본 연구는 여러 외부 장비 구성으로 장착된 루마니아 IAR-99 HAWK 고급 훈련기의 플러터 응답 분석을 제시합니다. 총 항공기, 파일론 및 외부 장비를 포함한 고충실도 유한 요소 모델(FEM)은 더블렛 격자 방법(DLM) 항공역학 모델과 결합되었습니다. 항공유연성 프레임워크는 구조적 정확성을 보장하기 위해 지면 진동 시험(GVT) 데이터를 통해 검증되었습니다. 네 가지 대표적인 구성이 평가되었습니다: (A) 내측 파일론에 RS-250 드롭 탱크와 외측 파일론에 PRN 16 × 57 유도되지 않은 로켓 발사기; (B) 네 개의 B-250 폭탄; (C) 쌍 랙에 장착된 여덟 개의 B-100 폭탄; (D) 내측에 B-100 폭탄과 외측에 PRN 32 × 42 발사기가 있는 하이브리드 레이아웃. 결과는 너비 방향 분포가 총 질량보다 항공유연성 안정성을 더 강하게 지배함을 보여줍니다. 분산된 장비는 날개 굽힘 주파수를 낮추고 모드 스펙트럼을 조밀하게 하여, 해수면에서 M ≈ 0.82 근처에 비판적 쌍과 초음속 교차점을 생성하며, 반면 컴팩트한 무거운 하중은 초음속 안정성을 유지합니다. 하이브리드 레이아웃에서 약 ≈29.8 Hz의 발사기 특정 모드 계열도 확인됩니다. 검증된 FEM–DLM 프레임워크는 장비 주도 모드 계열(≈4–7 Hz)을 포착하고 IAR-99 및 유사 플랫폼의 페이로드 배치, 인증 및 현대화에 대한 실행 가능한 지침을 제공합니다.