Key points are not available for this paper at this time.
이 논문의 목적은 시스템적 접근을 기반으로 도시 중심으로 배송되는 상품의 흐름을 평가하기 위한 모델을 제안하는 것이었으며, 배송 활동의 가능한 시나리오를 생성하고 개별 이해관계자에 의해 배송 활동의 개발 및 평가에 기여하는 평가 기준을 선택하는 것입니다. 배송 서비스 사용자 수가 증가함에 따라 도시 중심의 상품 양이 증가하여 교통 혼잡—이른바 병목 현상—이 발생하고, 이는 소음 수준을 높이며 유해 배기 가스를 방출하여 도시 인구의 삶의 질에 대한 불만이 증가하고 있습니다. 따라서 의사 결정자는 이해관계자 간의 최상의 합의에 도달하는 결정을 내려야 합니다. 리예카에서 테스트가 수행되었습니다. 리예카의 문헌 검토 및 공간 계획에 기반하여, 이 논문은 도시 중심에서의 상품 배송에 대한 다음과 같은 가능한 시나리오를 제안했습니다: 현상 유지, 하나의 통합 센터에서의 배송, 두 개의 통합 센터에서의 배송, 하나의 통합 센터에서의 친환경 차량에 의한 배송 및 거주 가능성. 주요 이해관계자에 의해 각 기준의 가중치를 결정하기 위해 기준이 평가되었습니다. 이 논문은 주어진 목표, 연구 문제, 정의된 기준 및 이해관계자의 이익에 따라 시나리오의 최적화 및 순위를 기반으로 한 다중 행위자 다중 기준 분석(MAMCA)을 사용하였습니다. MAMCA 분석의 결과, 두 개의 통합 센터가 있는 시나리오가 명시된 최적화 목표에 가장 부합하는 것으로 평가되었습니다.
Jardas 외 (Mon,)가 이 질문을 연구했습니다.