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열 관리가 전기 자동차(EV)의 최적 성능, 배터리 수명 및 전반적인 안전성을 보장하는 데 매우 중요합니다. 본 논문은 자동차 승용차의 냉각 시스템 효율성을 개선하기 위한 새로운 접근 방식을 제시하며, 배터리 회로 및 전기 모터 냉각에 주목합니다. 현재 시스템은 별도의 펌프, 탈기 탱크, 밸브 및 여러 기계적 구성 요소를 사용하여 복잡한 배치와 조립 노력을 증가시킵니다. 기존 설정의 주요 문제는 복잡성과 관련된 단점, 즉 열 에너지 손실, 중량 증가 및 공간 제한에 있습니다. 게다가 전통적인 접근 방식은 상당한 수의 구성 요소가 필요하여 시스템 비용과 유지 보수 요구 사항이 증가합니다. 이러한 문제를 해결하기 위해 본 논문은 펌프, 탈기 탱크 및 밸브를 단일 하우징으로 통합한 냉각 시스템을 제안합니다. 이 간소화된 설계는 구성 요소 수를 약 30% 줄이며, 호스와 액추에이터 수를 크게 최소화합니다. 결과적으로 통합 시스템은 효율성 개선, 중량 감소 및 약 30%의 공간 절약과 같은 여러 가지 이점을 제공합니다. 제안된 접근 방식은 다양한 작동 조건에서 통합 냉각 시스템의 성능을 평가하는 실험을 통해 추가로 검증될 예정이며, 이 연구는 자동차 응용 분야에서 열 관리를 향상시키는 데 효과적임을 입증하고자 합니다.
Anandan et al. (Thu,)은 이 질문을 연구했습니다.