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영구 동토 조건과 깊은 계절적 토양 동결에서 도로 기층 및 엔지니어링 구조물의 강도와 안정성은 북부 지역에서 도로 건설 및 재건축 시 항상 복잡한 과학적, 기술적, 기술적 문제로 남아 있습니다. 특히 이러한 지역에서 도로 건설 및 운영, 유지 관리 중 기층 침하의 확산이 중요합니다. 도로 파괴는 주로 지구온난화와 지질 및 수리지질 조건에 의해 발생합니다. 변형 발전을 방지하기 위해서는 영구 동토 토양의 해동을 방지하거나 기초의 초-영구 동토 층을 강화하기 위한 여러 가지 특별한 공학적 조치를 제공해야 합니다. 이 작업의 목적은 영구 동토에서 도로 기층의 변형을 제거하는 방법을 연구하고 도로의 침하를 제거하기 위한 주요 방법을 선택하는 것입니다. 이 글에서는 연방 고속도로의 침하를 제거하는 문제를 해결하는 몇 가지 방법을 논의합니다. 도로 기층의 재건축 옵션이 고려됩니다. 이들은 경사형 열 안정화 시스템을 이용한 다양한 열 안정화 방법, 기초 토양의 사전 건설 동결을 위한 임시 수직 열 안정제, 그리고 하이브리드 열 안정화 시스템(수평 및 수직 열 안정제가 하나의 제품에 포함된 형태)입니다. 토양-시멘트 말뚝 설치를 통한 도로 기초 안정화 방법이 제안됩니다. 방법의 주요 장점과 단점이 언급되고 비용 평가가 이루어집니다. 도로 기초 안정성을 보장하기 위해 기층 구조를 복원하기 위한 다양한 방법의 효율성에 대한 결론이 도출됩니다. 주요 방법은 토양-시멘트 말뚝 설치를 통한 도로 기초의 안정화에 의한 침하 제거입니다.
Shaburov et al. (Fri,)는 이 문제를 연구했습니다.