부하 관찰 기반의 파워 분할 하이브리드 전기차에서 엔진 시작 프로세스의 조정 제어 전략

이동 과정에서 파워 분할 하이브리드 차량은 순수 전기 모드에서 하이브리드 구동 모드로 전환하기 위해 엔진을 시작해야 합니다. 시스템의 구조적 특성에 따라 엔진 시작 과정은 4단계로 나누어졌으며, 엔진 시작 프로세스가 구축되고 다단계 엔진 시작 조정 제어 전략이 설계되었습니다. 엔진 역방향 드래그 과정에서 조정 제어 전략은 최적 회전 속도 추적기 문제로 변환되었습니다. 추적 문제에서 필요한 부하 토크를 해결하기 위해 저차 관찰기가 설계되었습니다. 마지막으로, 조정 제어 전략의 유효성은 전기-기계 복합 변속기 시스템의 시뮬레이션 플랫폼에서 검증되었습니다. 하드웨어-인-더-루프 시뮬레이션을 통해 조정 제어 전략의 실현 가능성이 검증되었습니다. 결과는 엔진 시작 조정 제어 전략이 안정적이고 빠른 엔진 시작 제어를 달성할 수 있음을 보여줍니다. 전체 차량의 최대 충격이 30에서 2.5 m/s³로 감소합니다.