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고에너지 밀도의 리튬 이온 배터리는 전기 자동차와 휴대폰에 필수적입니다. 현재 상용화된 액체 전해질 배터리는 안전성과 낮은 에너지 밀도에 대한 심각한 우려를 불러일으킵니다. 따라서 고체 전해질 배터리는 액체 전해질 배터리보다 더 나은 안전성과 높은 에너지 밀도로 인해 점점 더 많은 관심을 받고 있습니다. 그러나 고체 전해질 배터리의 상용화는 낮은 이온 전도도와 다양한 유형의 재료 간의 불호환 인터페이스로 인해 저해되고 있습니다. 따라서 문제를 완화하기 위해 합리적인 재료 설계와 인터페이스 엔지니어링이 수행되었습니다. 또한, 무기-유기 복합 전해질에서 리튬 이온 수송 메커니즘과 상호작용 화학 조합을 이해하기 위한 기초 연구가 진행되었습니다. 고체 전해질의 전도도, 전기화학적 창, 리튬 이온 이동수와 같은 성능은 기초 연구와 합리적 재료 설계의 결합으로 개선되었습니다.
Yang et al. (금요일) 이 질문을 연구했습니다.