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이 논문에서는 전기자극 레일건 시스템에 대한 저장된 전기 에너지를 발사체의 운동 에너지로 효율적으로 활용하고 변환하는 데 있어 구동 전류 프로파일의 효과를 조사하였습니다. 실험적으로 입증되었고 시뮬레이션 결과에 의해 확인된 바에 따르면, 전류 공급이 과도 감쇠된 일 방향 프로파일을 가질 때 레일건 발사기의 가속 효율이 같은 진폭의 부족 감쇠된 사인 전류를 공급할 때보다 훨씬 높습니다. 이 효과를 분석하기 위해 동적 저항 스케일링 및 속도 의존 마찰 효과를 통합한 수학적 모델이 개발되었습니다. 약 8g의 발사체와 약 220kA의 입력 구동 전류 진폭을 가진 전형적인 경우에 대해, 수학적 모델 시뮬레이션에서 얻어진 작용하는 힘은 1.4kN에서 3.83kN으로 증가하며, 결과적으로 속도는 489m/s에서 931m/s로 증가하고, 전반적인 효율은 사인형 및 일 방향 전류 프로파일에 대해 각각 0.55%에서 2%로 증가합니다. 실험적으로 공모양 스위치와 함께 펄스 형태의 인덕터를 사용하여 유사한 진폭의 일 방향 과도 감쇠 전류를 공급했을 때 최대 속도 약 1024m/s를 얻었습니다. 다양한 질량의 기계코어에 대한 실험 결과는 시뮬레이션에 사용된 수학적 모델의 결과를 보완합니다. 시뮬레이션된 속도의 경미한 과소 추정은 가속 중 발사체에서 발생하는 마찰력과 질량 손실의 정확한 추정이 불가피하게 부족하기 때문입니다.
Majumder 외 (Thu,)는 이 질문을 연구했습니다.