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초록 우리는 항성의 각운동량이 블랙홀 회전과 정렬되지 않은 조석 파괴 사건(TDE) 맥락에서, 회전 제트의 수리유체 전파를 분석적 및 수치적으로 연구한다. 우리는 기하학적으로 두꺼운 축적 디스크가 블랙홀 회전 축 주위에서 렌츠-티링 전이를 겪고 있으며, 제트가 순간적인 디스크 각운동량과 정렬되어 있다고 가정한다. 큰 회전-궤도 비정렬 각도 ₋ₒ에서, 제트가 가로지르는 특정 각도에 대한 작동 주기는 1보다 훨씬 작다. 빠른 제트와 느린 디스크 바람이 번갈아 특정 각 영역을 채우며, 이로 인해 두 간의 강한 충격 상호작용이 발생한다. 우리는 회전 제트가 바람의 제약에서 벗어날 수 있는 조건은 ₋ₒ가 제트 개방각 ₉의 몇 배보다 작을 때만 가능하다고 보여준다. 관측된 제트가 발생하는 TDE의 매우 낮은 사건률은 두 가지 정렬 조건으로 설명된다: 항성 각운동량과 관측자의 시선 방향이 블랙홀 회전과 거의 정렬되어 있다. ₋ₒ ₉인 대부분의 TDE에서, 제트는 처음에 디스크 바람에 의해 제약을 받으며, 디스크가 결국 회전 축과 정렬될 때까지는 나중에만 탈출할 수 있다. 이러한 늦은 제트는 많은 시각적으로 밝은 TDE에서 볼 수 있는 지연된 전파 재발광을 생성할 수 있다. 우리 모델은 블랙홀의 회전이 궤도 각운동량과 어긋난 (항성 질량) 블랙홀-중성자별 병합과 관련된 제트에도 적용 가능하다.
Lu et al. (Fri,)은 이 질문을 연구하였다.