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이 연구는 도시 환경이 그레이트 솔트 레이크의 브리즈가 통과하는 동안 경계층 과정에 미치는 영향을 조사합니다. 이는 다중 스케일 모델링 시스템인 NCAR의 WRF-결합 GPU 가속 FastEddy® (FE) 모델을 사용하여 수행되었습니다. 무인 항공 시스템(UAS)을 위한 10m 이하의 결정 지원 도구의 필요성에 의해 동기를 부여받아, FE 모델은 솔트 레이크 시티 국제공항을 중심으로 9km × 9km 영역에서 5m 수평 해상도로 도시 구조물 주변의 난류 흐름을 시뮬레이션하는 데 사용되었습니다. FE는 400 × 400km를 커버하는 1km 해상도의 기상 연구 및 예측(WRF) 도메인 내에서 일방적으로 중첩되었습니다. 2022년 6월 3일의 늦은 아침 호수 브리즈에 초점을 맞추고 FE 시뮬레이션은 WRF 출력과 비교되었으며, 표면 및 레이더 관측을 사용하여 검증되었습니다. FE 시뮬레이션에서는 낮은 유효 열 플럭스와 차가운 근표면 온도가 나타났으며, 이는 이전에 테스트된 FE 적용에 적합한 상대적으로 낮은 열 거칠기 사양 때문으로 나타났습니다. 호수 브리즈의 특성은 최소한으로 영향을 받았으며, FE는 호수 브리즈와 도시 유발 난류 와의 상호 작용을 효과적으로 해석하여 미세 스케일 경계층 과정에 대한 통찰을 제공했습니다. FE의 GPU 가속은 효율적인 시뮬레이션을 보장했으며, 복잡한 도시 환경에서 UAS 운영을 위한 결정 지원을 돕는 잠재력을 강조합니다.
Welch et al. (토요일)이 질문을 연구했습니다.