마찰 댐퍼 기반의 3D 접촉 모델을 사용한 탄성 지지 로터의 동적 예측

초록 조절 가능한 마찰 댐퍼가 장착된 탄성 지지는 가변 작업 조건 하에서 항공 엔진 로터의 진동 감소에 대한 가능성을 가지고 있습니다. 본 연구에서는 마찰 감쇠 구조에 의해 감쇠된 탄성 지지 로터의 불균형 응답을 예측하기 위한 조화 균형 방법을 제안합니다. 비선형 성질을 설명하기 위해 분산 3D 접촉 모델이 사용됩니다. 따라서 정상/접선 진동의 결합에 의해 유도된 시간에 따라 변동하는 정상력과 로터 와일에 의해 구동되는 곡선 내면 상대 운동 경로를 포착할 수 있습니다. 다단계 ROM 기술이 구현되어 모델 차원을 줄이는 데 사용됩니다. 수학적 야코비안 행렬이 도계수렴성을 향상시키기 위해 파생됩니다. 내부 코드는 비부드러운 로컬 비선형성을 포함한 대규모 로터 시스템의 불균형 응답을 예측하는 데 잘 작동합니다. 마찰이 감쇠된 로터의 유한 요소 모델을 예로 하여, 제안한 방법의 정확도가 뉴마크-β 적분에 대해 검증됩니다. 축소된 모델은 원래 172,158 노드에서 12 DOF를 유지하며, 주파수 포인트당 평균 시뮬레이션 시간은 1.01초입니다. 결과 또한 탄성 지지 마찰 표면에서의 접촉 상태 분포가 균일하지 않으며 정상력에 변동이 있음을 나타냅니다. 이는 마찰 인터페이스를 이산화하고 3D 접촉 모델을 채택하는 필요성을 입증합니다.