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차량 및 보행자 교통에 필수적인 거리는 교통 필요성을 넘어 도시의 활력을 향상시키기 위해 점차 재구성되고 있습니다. 이 논문은 앙리 레페브르의 리드머널리시스를 바탕으로 의도적인 거리 실험과 자발적인 거리 실험을 탐구합니다. 거리는 일상적인 루틴과 이동성에 의해 형성된 교차하는 리듬의 주최자로 간주되며, 사용자들은 리듬적 상호작용에서 연주자로 여겨집니다. 이러한 실험은 처음에는 혼란을 일으키지만, 통합적인 도시 구성을 위해 혁신적인 요소를 통합하려고 노력합니다. 음악적 은유를 통해, 이 논문은 거리 실험에 의해 영향을 받고 도입된 리듬을 식별하는 전체론적 접근 방식을 촉진합니다. 이러한 리듬이 어떻게 상호작용하는지를 살펴보며, 동기화된 역학, 혼란스러운 불화, 또는 불협화음 구성에서의 공존으로 나타납니다. 리드머널리시스와 공간 담론 분석을 결합하여, 이 연구는 2016년부터 2020년까지 홍콩에서의 7개 거리 실험의 역사적 기록(N = 55)을 통해 임시 공간을 '읽고' '듣는' 방법을 제시합니다. 연구 결과는 이러한 실험의 지나치게 추상적인 의제를 밝혀내며 — 의자, 난간 및 교통 신호등을 포함한 내러티브를 통해 예시됨 — 자주 과도하게 단순화하고 가능성을 배제하는 경향이 있습니다. 이 논문은 차량 중심에서 사람 중심으로의 거리 전환 동안 거리 인프라의 권력 역학과 embodied lived experiences를 포착하기 위한 열린 대화를 촉구합니다. 또한 리드머널리시스를 도시 계획자들이 거리 경관을 교향곡으로 구상하는 초기 도구로 제안하여 시간-공간 역학에 대한 민감성을 증진합니다.
Tommy H.Y. Chan(화요일)이 이 질문을 연구했습니다.