Key points are not available for this paper at this time.
초록 혼합 대류 흐름의 동시에 발전하는 과도 상태에서의 유동 거동에 대한 연구는 드물다. 과도 상태가 층류와 난류 흐름에 비해 압력 강하와 열 전달 사이의 좋은 타협을 제공할 것이라고 여겨진다. 본 실험 연구에서는 수직 튜브를 통한 혼합 대류의 동시에 발전하는 과도 상태에서 부력 지원 및 대항 흐름의 물에 대한 마찰 계수(f)와 느셀 수(Nu) 특성을 연구했다. 공기 흐름의 레이놀즈 수(Re)는 500에서 15,000까지, 그라쇼프 수(Gr)는 1.25 × 10^4에서 5 × 10^6까지, 프란틀 수(Pr)는 3에서 7까지, 리처드슨 수(Ri)는 0에서 0.1까지 균일한 열유속 경계 조건에서 실험이 수행되었다. 테스트 구간 이후의 유동 시각화 장치는 고정된 Ri가 0.1일 때 부력 대항 흐름에서의 조기 전이(Rec = 2264)를 확인한다. 또한 Ri가 0에서 0.1로 증가함에 따라, 평균 f는 감소하고 평균 Nu는 두 흐름 모두에서 증가한다. 이는 두 흐름 모두에서 공급되는 열 유속이 증가함에 따라 전이의 시작이 지연됨을 확인시켜 준다. 현재의 결과를 바탕으로, 최적의 열 전달을 위해 수직관 흐름에서 전이를 지연시키거나 앞당길 수 있는 효율적인 열 교환 장치가 운영될 수 있다.
Gorai et al. (Tue,)은 이 질문을 연구했다.