로터-포트 임피던스 특성의 새로운 관점에서 DFIG 기반 풍력 터빈의 고장 내Ride-Through 제어 재고

DFIG 기반 풍력 터빈의 고장 내Ride-Through(FRT) 작업을 달성하기 위해, 다양한 개선된 제어 방법이 제안되었습니다. 그러나 해결 아이디어와 제어 구조의 폭넓은 다양성 때문에 그 본질적인 관계를 밝히고 성능 차이를 정량적으로 평가하는 것은 어렵습니다. 이 문제를 해결하기 위해, 본 논문은 로터-포트 임피던스 특성(RPIC)의 새로운 관점에서 FRT 제어를 재조명합니다. 먼저, 아홉 개의 전형적인 FRT 제어의 통합 RPIC 모델이 수립되었으며 이들의 RPIC가 순수 인덕턴스 형태로 나타나지만, 인덕턴스 값은 위상 순서에 따라 다르다는 것을 발견했습니다. 이후 RPIC가 FRT 성능에 미치는 영향을 분석하고 FRT 제어를 위한 몇 가지 실용적인 설계 가이드를 제시합니다. 이를 바탕으로 아홉 개의 전형적인 FRT 제어 방법을 여섯 가지 주요 성능 차원에서 정량적으로 평가하고 비교합니다. 더불어 본 연구는 FRT 제어의 이해, 분석 및 재설계에 기여하며, RPIC 관점은 명확한 물리적 의미와 간단함을 특징으로 합니다. 마지막으로, 분석은 실험을 통해 검증됩니다.