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초록 고압 심부 채굴 도로의 주위 암석 제어 문제를 해결하기 위해 중국의 최대 채굴 깊이를 가진 섬춘 석탄 광산을 공학적 배경으로 사용하여 고립 측면 유도에서 주위 암석의 파손 법칙을 분석하였다. 앵커 그라우팅 매개변수의 현장 시험과 결합하여 다중 요소 수치 시뮬레이션을 수행하였다. 다양한 압력 완화 매개변수 아래에서 주위 암석의 응력 및 변위의 진화를 명확히 하였다. 이를 바탕으로 석탄 및 암석 덩어리의 종합적인 압력 완화 및 심부 채굴 도로에서의 앵커 그라우팅 보강을 위한 통합 제어 방법을 제안하였다. 우리는 고지하 측면 유도 방법과 이 새로운 방법을 비교하기 위해 지오메카니컬 모델 테스트를 사용하였다. 결과는 이 새로운 방법이 작업 면에서 평균 응력을 15.8% 감소시키고 도로 어깨의 피크 응력을 12.5% 감소시킬 수 있음을 보여주었다. 우리는 이 방법을 현장에 적용하여 도로 변형을 535 mm 줄였다.
장 외 et al. (화,)은 이 문제를 연구하였다.
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