수치 시뮬레이션을 이용한 랩핑된 외관의 지지된 기계적 안정화 토벽 성능 분석

기계적 안정화 토벽(MSE 벽)은 일반적으로 보강 길이와 벽 높이 비율이 0.7을 요구하지만, 산악 지역에 MSE 벽을 건설하거나 기존 고속도로를 확장하거나 침식된 도로를 복원하는 등 특정 상황에서는 짧은 보강을 사용하는 것이 불가피할 수 있습니다. 직관적으로, 지지된 기계적 안정화 토벽(SMSE 벽)의 보강재 후단을 안정된 면과 연결하면 보강 고정 길이가 부족한 것을 보완할 수 있습니다. 그러나 이 접근 방식의 효과는 기존 문헌에서 여전히 논란의 여지가 있습니다. 본 연구는 SMSE 벽의 작업 응력 상태에서 행동에 대한 보다 보완적인 데이터와 통찰을 제공하는 것을 목표로 합니다. 우선 유한 차분 수치 모델을 원심분리기 및 전체 규모 테스트의 측정을 통해 검증했습니다. 그런 다음, 벽 기하학, 보강 매개변수 및 백필 속성이 SMSE 벽의 측면 외관 변위와 최대 보강 인장 하중에 미치는 영향을 평가하기 위해 파라메트릭 연구가 수행되었습니다. 수치 시뮬레이션 결과 연결 조건이 한계 상태에서 SMSE 벽의 안정성을 확실히 향상시키지만, 역설적으로 벽의 성능을 악화시키고 작업 응력 상태에서 최대 보강 하중을 증가시킬 수 있어 설계의 딜레마를 제시합니다. 얻어진 결과에 대한 이유를 자세히 논의하고 SMSE 벽의 성능을 개선하기 위한 최적화된 접근 방식이 제안됩니다.