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전 세계 기후 변화 문제는 점점 더 많은 주목을 받고 있으며, 탄소 배출은 오늘날 세계가 직면한 주요 도전 과제로 떠오르고 있습니다. 환경 관리의 중요한 수단으로서 유역 생태 보상은 "물 중심"의 전통적 사고를 뛰어넘고 "오염 감소"의 조화로운 발전으로 나아가야 합니다. 따라서 본 연구는 양쯔강 경제벨트에서 진행된 유역 규모 생태 보상 실험을 자연 실험으로 선택하였습니다. 2008년부터 2021년까지의 시도별 도시 패널 데이터를 바탕으로 유역 수평 생태 보상 정책이 탄소 배출에 미치는 영향을 분석하고 그 메커니즘을 검토하기 위해 이중 차이 모델을 구성하였습니다. 연구 결과, 지역 내 상호 지역 간 수평 생태 보상 조치는 탄소 배출에 분명한 억제 효과가 있으며, 일련의 검증을 통해 결론이 안정적임을 확인하였습니다. 메커니즘 검증에서는 정책 시행이 금융 발전 개선과 과학 기술 혁신 촉진이라는 두 가지 경로를 통해 탄소 배출 감소를 이루는 것으로 나타났습니다. 이질성 분석 결과는 정책 시행의 효과가 사회 경제와 혁신 및 기업가정신이라는 이중 요소의 영향을 받으며, 주요 도시와 혁신 및 기업가정신 환경이 우수한 도시가 더 높은 탄소 배출 감소 혜택을 발생시킨다는 것을 확인하였습니다. 연구 결론은 소규모 및 중형 유역이 도시별 정책을 시행하도록 격려하고, 혁신기술을 촉진하며 모니터링 및 평가 메커니즘을 구축하고, 정책 지원 및 금융 투자를 강화하는 세 가지 측면에서 탄소 배출 감소를 달성하기 위한 유역 생태 보상 정책을 촉진하기 위한 정책 제안을 제공합니다.
Jia et al. (Fri,)은 이 질문을 연구했습니다.