용량 제약 조건에서 화물 흐름 비용을 결정하는 문제를 해결하기 위한 몇 가지 방법

이 논문은 러시아, 카자흐스탄 및 우즈베키스탄의 영토를 통과하는 유라시아 지역의 기존 및 새로 설계된 운송 경로를 조사합니다. 새로운 지정학적 조건으로 인해 유라시아 지역의 운송 및 경제적 유대 및 화물 흐름이 상당히 변화하였습니다. 새로운 물류 경로는 운영 비용, 원가 계산을 위한 경제 기준 및 기존 및 설계된 운송 구간에 대한 요금 규제 시스템을 업데이트할 필요가 있습니다. 이웃 국가의 운송 조직 간의 국제 상호 작용 및 주간 관계를 개선할 새로운 접근 방식이 필요합니다. 러시아, 카자흐스탄 및 우즈베키스탄의 운송 회랑은 서로와 더불어 중국, 이란, 인도와 같은 여러 외국의 운송 시스템과 밀접하게 연결되어 있습니다. 따라서 한편으로는 이러한 국가의 운송 조직 간의 협력을 강화하고, 다른 한편으로는 이들 국가와의 기술적 및 운송-물류 상호 작용과 관련된 문제를 해결할 필요가 있습니다. 그러므로 구 소련 국가의 철도는 매우 유사한 운송 기술과 발전 역사를 가지지만 다른 국가는 그와 관련하여 독특합니다. 또한 운송 산업 관리 문제, 운송 사업의 단편화 및 차량과 운송 인프라의 소유권 문제에 대한 다양한 접근 방식을 고려해야 합니다. 저자들은 구간 비용에 기반한 철도 요금 계산을 위한 새로운 접근 방식의 중요성을 강조합니다. 그들은 이러한 목적을 위해 기존 및 제안된 의존성을 제공합니다.