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대류 매개 변수를 갖춘 대부분의 글로벌 기후 모델들은 관측된 대류의 일주기를 시뮬레이션하는 데 어려움을 겪고 있습니다. 최대 강수량은 여름철 동안 특히 육상에서 너무 일찍 발생합니다. 관측 분석에 따르면 육상의 깊은 대류는 경계층 강제로 인해 주로 조절되는 대류가능잠재에너지의 급격한 변화에 대한 속도를 맞출 수 없습니다. 본 연구에서는 얕은 대류와 깊은 대류가 강하게 상호작용하는 새로운 대류 마감조건을 대기 전용 및 대기-해양 결합 모델에 구현했습니다. 두 시뮬레이션의 대류 일주기가 평균 상태의 작은 변화로 상당히 개선되었습니다. 새로운 마감은 육상에서 최대 강수량을 약 3시간 늦춥니다. 위성 관측에 비해, 일주기 단계 편향은 절반으로 줄어들었습니다. 어느 정도 얕은 대류가 아류 시간 척도에서 경계층의 급격한 변화를 평형화합니다. 결과적으로 대류가능잠재 에너지를 위한 완화된 준평형이 significant measure에서 유지됩니다. 향후 모델 개선은 여전히 남아 있는 일주기 편향에 집중할 예정이며, 이는 무작위 혼입 및 차가운 풀이 포함됨으로써 추가로 줄어들 수 있습니다.
Zhang et al. (Wed,)가 이 질문을 연구했습니다.
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