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본 논문에서는 회전 벡터(RV) 감속기의 2차 구동 부품인 사이클로이드 핀휠 구동 메커니즘을 연구하였다. 그리스 윤활 조건에서 치형 수정과 가공 오차를 고려하여 사이클로이드 핀휠 전송 메커니즘의 3차원 하중 지지 접촉 분석 모델을 구축하였다. 우리는 크랭크축 베어링의 내부 및 외부 경주로의 기어 치와 동적 조인트 표면의 시간 변동 접촉 특성을 연구하였다. 열 효과를 고려하여 사이클로이드 핀휠 전송 메커니즘의 윤활 특성 분석 모델을 제안하였다. 또한 하중 변형, 윤활막 두께, 접촉 압력 및 윤활 접촉 영역에서의 온도 증가와 같은 열 윤활 특성도 연구하였다. 모델의 정확성은 RV 감속기 베어링의 내부 경주로에 대한 온도 실험을 통해 검증되었으며, 크랭크축 베어링의 내부 및 외부 경주로, 맞물리는 기어 치 쌍 및 단일 핀 치의 맞물림 과정의 동적 열 윤활 특성의 진화 법칙이 밝혀졌다. 본 연구는 RV 감속기의 주요 조인트 온도 증가를 분석하기 위한 효과적인 방법을 제공합니다.
Han et al. (Tue,)은 이 문제를 연구하였다.