해양 산업의 탈탄소화: 해양 산업의 수소 및 연료 전지 법안

해양 산업은 운송 부문의 중요한 구성 요소입니다. 선박은 해양 산업의 주요 요소이며, 추진력은 중유 또는 해양 디젤유와 같은 화석 연료에서 발생합니다. 이러한 화석 연료는 기존의 해양 디젤 엔진에서 사용되며 유해한 배출물의 높은 수준을 초래합니다. 이 배출물은 온실 효과와 지구 온난화에 기여하므로, 여러 규칙과 규정을 통해 이를 특정 범위 내에서 규제하고 제한하기 위한 노력이 이루어졌습니다. 그러나 현재 기술로는 이러한 규정 내에 머물 수 없습니다. 따라서 해양 부문은 대체 전력원을 찾는 노력을 시작했으며, 그 결과 대체 연료와 연료 전지가 중요해졌습니다. 이러한 대체 연료 중 하나인 수소는 해양 산업이 지속 가능성을 향해 나아가기 위한 탄소 없는 구조로 유망한 해결책입니다. 그러나 선박은 고위험 지역으로 간주되므로 선박에서 수소 및 연료 전지 기술을 사용할 수 있는 특정 기준을 설정해야 합니다. 수소 벙커링, 선내 저장, 전력 시스템 설계, 한계 및 운영 측면이 적절히 elaborated되어야 합니다. 가스, 액체 및 위험 화물에 대한 몇 가지 실질적인 국제 규격 및 규정이 있지만, 선박 내에서 연료 전지 및 수소 연료의 사용에 대한 특정하고 상세한 규정이 부족합니다. 이 논문은 관련된 규정 및 기준을 검토하면서 수소 및 연료 전지와 관련된 규제 간극을 보여주고, 주요 장애물을 논의하며 산업의 탈탄소화 비전으로 나아가는 현재 및 미래의 의제를 강조합니다.