리튬 이온 배터리(LIBs)는 전기차(EVs) 및 배터리 저장 시스템(BESS)에서 탈탄소화에 결정적입니다. EV에서 사용된 후 BESS와 같은 덜 까다로운 응용 분야에 재사용함으로써 환경 부담을 줄일 수 있지만, 손상된 모듈 하우징과 배터리 관리 시스템(BMS) 교체 필요성과 같은 문제에 직면해 있습니다. 이 연구는 초기 설계 결정이 2차 생애 응용 프로그램에 미치는 영향을 살펴봅니다. 결과는 BMS와 모듈 하우징의 재사용이 가장 낮은 환경 부담을 유발하며, '디자인에 의한 순환' 접근 방식이 결정적이라는 것을 보여줍니다.
Spindlegger 외 (Thu,)는 이 질문을 연구했습니다.