본 기사에서는 자동차 ECU의 세르제 생산 중 세 가지 플래시 및 테스트 전략을 실험적으로 평가합니다. 이러한 전략은 (i) 버진 모드에서의 테스트 지향 펌웨어, (ii) 이중 뱅크 병렬 플래시 전략, (iii) 생산 펌웨어에 구현된 테스트입니다. 후자는 사이버 보안 문제로 인해 실험적으로 평가될 수 없었습니다. 이 섹션에서는 506개의 플래시 사이클(실제 생산 사이클과 독립적인 재현에서의 합성 사이클)을 사용하고, 프로세스 시간, 프로세스 지터, p-값을 보고합니다. 특히, 이중 뱅크 방식이 평균 플래시 시간이 23.3초로 버진 모드보다 45% 향상된 최고의 성능을 제공함을 발견했습니다. 분산은 25배 감소되어 감소된 사이클 시간이 택트 시간 민감한 환경에 적합함을 보여주었습니다. 모든 차이는 통계적으로 중요했습니다 (p −5). 데이터는 자동차 산업에서 플래시 전략에 대한 의사 결정을 지원하고, 프로세스 효율성, 사이버 보안 제한, EoL 절차의 강건성을 고려한 차세대 ECU 제조 프로세스를 정의하는 기초 자료로 사용될 수 있습니다.
M. Horák(Thu,)는 이 질문을 연구했습니다.