본 논문은 고속철도 차량 전두부 해치시스템이 장시간 사용 시 정렬이 틀어져 작동성이 저하되는 문제를 해결하는 방안을 제안한다. 기존 해치시스템은 가스스프링을 적용하고 있으며, 이는 온도 변화와 외부 환경에 장기간 노출될 경우 내부 압력 손실이 발생하여 구조의 뒤틀림 및 정렬 불량으로 이어지고, 결국 작동 오류의 주요 원인이 된다. 이러한 문제점을 개선하기 위해 본 연구에서는 가스스프링을 대체하는 일체형 프레임 구조를 새롭게 설계하고 이를 시제품에 적용하였다. 설계된 구조에 대해 진동 및 충격 시험(iec 61373)을 수행하였으며, 또한 현차시험을 통해 실제 운용 환경에서 장시간 운행 시에도 개폐 작동 오류가 발생하지 않음을 검증하였다. 이를 통해 제안한 프레임 구조가 기존 해치시스템의 취약점을 효과적으로 개선하고, 정렬성과 작동 안정성을 확보함을 입증하였다.
Jang et al. (Wed,) studied this question.