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코로나바이러스 감염증 (COVID-19)은 감염 사례의 증가로 인해 세계적으로 엄청난 압력을 만들어냈습니다. 모든 정부의 주요 초점은 이 팬데믹 문제로부터 인류를 구하는 것이며, 감염 확산을 막기 위해 거의 모든 국가를 봉쇄했습니다. 이 봉쇄는 글로벌 및 지역 경제에 상당한 영향을 미쳤으며, 이는 정상적인 사업 시나리오로 복귀하는 데 오랜 시간이 걸릴 것입니다. 그러나 전 세계 도시의 공기 질 개선은 이 봉쇄의 주요 이점으로 부각되었습니다. 따라서 이 연구는 인도의 다섯 대도시, 즉 델리, 뭄바이, 체나이, 콜카타, 그리고 방갈로르에서 사회적 및 여행 봉쇄의 전반적인 영향을 평가하는 것을 목표로 합니다. 이 연구는 2019년 3월–4월과 2020년 3월–4월, 그리고 2020년 3월 10일–20일 (봉쇄 전) 및 2020년 3월 25일–4월 6일 (봉쇄 중) 두 기간 동안 다섯 가지 기준 오염물질의 시공간 변동을 평가했습니다. 결과는 오존을 제외한 모든 대도시에서 모든 오염물질의 통계적으로 유의미한 감소를 강조했습니다. 델리에서 봉쇄 단계 동안 PM2.5, PM10, NO2 및 CO의 농도가 각각 약 41% (66–39 µg m–3), 약 52% (153–73 µg m–3), 약 51% (39–19 µg m–3) 및 약 28% (0.9–0.65 mg m–3) 감소한 것으로 나타났습니다. 다른 대도시에서도 유사한 오염물질 농도의 감소가 관찰되었습니다. 또한 이 연구는 봉쇄가 끝난 후 인도가 직면할 수 있는 가능한 도전을 파악하기 위해 전문가 설문조사를 실시했습니다. 모든 전문가들은 경제 회복이 정부에 큰 도전이 될 것이며, 자금 부족 등의 이유로 공기 질 관리에 있어 일정한 절충이 있을 수 있다고 말했습니다.
Jain et al. (수요일)이 이 질문을 연구했습니다.
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