대한민국 연안 페리를 위한 대체 선박 연료의 생애 주기 평가

본 연구에서는 연안 페리를 위한 다양한 대체 선박 연료의 환경 영향을 생애 주기 평가(LCA) 분석을 통해 평가하였다. 비교 연구는 대한민국(ROK)에서 운행되는 12,000 총톤(GT) 연안 페리를 위해 해양 경유(MGO), 천연가스, 그리고 수소를 다양한 에너지원과 함께 수행하였다. ROK의 에너지 수입 즉, 사우디 아라비아에서의 MGO와 카타르에서의 천연가스를 고려하여, 이들 국가는 LCA를 위한 MGO와 천연가스를 제공하기 위해 선택되었다. 수소는 ROK 모델에서 천연가스와 석탄, 원자력 에너지, 재생 가능 에너지, 전기를 이용한 스팀 메탄 개질(SMR)로 생산되는 것으로 간주된다. 연료의 생애 주기는 Well-to-Tank, Tank-to-Wake, Well-to-Wake 단계로 분류되어 분석되었다. 환경 영향은 지구온난화 잠재력(GWP), 산성화 잠재력(AP), 광화학 잠재력(POCP), 부영양화 잠재력(EP), 및 미세먼지(PM) 측면에서 제공되었다. 결과는 MGO와 천연가스가 국제 해양 기구(IMO)의 2050 GHG 규제를 충족하기 위해 선박에 사용할 수 없음을 보여주었다. 또한 SMR의 에너지원이 배출 수준에 중요한 기여 요인임을 지적하였다. 이 논문은 이 연구 결과를 바탕으로 소형 근해 선박에서의 수소 적용 계획에 대한 제안으로 마무리된다.