SAE Level 2 부분 자동화 차량에서의 인지된 안전성과 신뢰: 온라인 설문의 결과

본 온라인 연구는 SAE Level 2 부분 자동화 차량의 운전자를 대상으로 자동화 사용 및 자동화에 대한 태도를 조사하였다. 응답자들은 부분 자동화 차량이 속도와 앞차와의 거리 유지를 잘 한다고 믿고(평균 = 4.41), 대체로 안전하다고 느낀다고 응답하였다(평균 = 4.22). 응답자들은 차량이 부분 자동화 주행 모드에 있을 때 항상 알고 있다고 응답하였고(평균 = 4.42), 대부분의 경우 차량의 성능을 모니터링한다고 하였다(평균 = 4.34). 부분 자동화 차량을 운전하는 동안 다른 활동을 하는 것에 대한 평가는 낮았으며(평균 = 2.27), 그러나 부분 자동화는 수동 운전 중에 수행되는 보조 작업에 대한 참여를 증가시켰다(예: 경관 관찰, 문자 메시지 전송, 내비게이션, 음악 선택 및 전화 통화와 식사 시 부분 자동화 운전 중 응답자 비율이 수동 운전 중보다 높았다). 안전하지 않은 행동은 드물었으며, 응답자의 1%가 도로를 거의 모니터링하지 않는다고 하였고, 또 다른 1%는 부분 자동화 주행 중에 잠을 잔다고 하였다. 구조 방정식 모델링 결과 인지된 안전성과 신뢰 간에 강한 긍정적인 관계가 발견되었다(β = 0.69, p = 0.001). 성과 기대는 자동화 사용에 가장 강한 영향을 미쳤으며, 그 뒤로 운전자의 참여, 신뢰 및 비운전 관련 작업 참여가 이어졌다. 인지된 안전성은 신뢰를 통해 자동화 사용과 상호작용하였다. 우리는 향후 연구가 시간에 따른 인지된 안전성과 신뢰의 발전을 평가하고, 부분 자동화에 대한 신뢰와 관련하여 새로운 구성으로 등장한 운전자의 참여 및 비운전 관련 작업 참여의 영향을 재조명할 것을 권장한다.