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자동차 산업은 거의 시작부터 플라스틱을 사용해왔습니다. 플라스틱의 가벼움, 유연성 및 다양한 특성은 자동차 산업에 이상적이며, 자동차의 전체 중량과 연료 소비를 감소시킵니다. 이 산업의 엔지니어링 플라스틱은 비재생 자원의 고성능 세그먼트에 속합니다. 이러한 플라스틱은 일반 플라스틱보다 더 높은 특성을 보입니다. 다행히도, 재활용된 일반 플라스틱과 달리, 뛰어난 특성과 고성능 특성 덕분에 엔지니어링 플라스틱은 재활용 후 효과적으로 재사용될 수 있습니다. 이러한 화석 연료에서 유래한 플라스틱을 대체하는 것은 경량화 문제 해결에 기여하며, 이는 폐기물 관리에 필요한 해결책이며 플라스틱 폐기에 관한 산업적 및 생태적 문제도 해결합니다. 전 세계 주요 자동차 제조업체들은 자연 섬유 복합재 및 자연 섬유로 보강된 엔지니어링 플라스틱을 포함하여 바이오 플라스틱과 바이오 기반 플라스틱을 사용합니다. 플라스틱의 출처를 재생 가능한 자원에서 원자재로 변경하는 것은 지속 가능성을 위한 논리적인 접근입니다. 따라서 고품질 플라스틱, 재활용 플라스틱, 바이오 기반 플라스틱 및 생분해성 플라스틱은 설계에서 활용될 수 있으며, 지속 가능성은 이동성 개발의 핵심 개념이 될 수 있습니다. 이 리뷰는 화석 연료에서 재생 가능한 자원으로의 전환이 전기차를 포함한 자동차 산업의 현재 환경 목표를 충족하기 위한 단계임을 분석합니다.
Vieyra et al. (Sun,) 이 질문을 연구하였습니다.