도로 교통이 PM2.5에 기여하는 바

미세먼지(PM2.5)는 주로 연소 배출에서 발생합니다. 도로 교통은 PM2.5 배출의 주요 원인 중 하나로 간주됩니다. 도로 교통과 PM2.5 농도 간의 관계는 시간적, 공간적으로 다르게 나타나며, 이러한 변동을 추정하는 것은 정책 입안에 중요합니다. 여기에서는 공간 패널 더빈 모델과 지리적 및 시간 가중 회귀 분석을 통해 PM2.5 농도와 도로 교통의 정량적 연관성을 밝혀냅니다. 우리는 미국 내에서 km2당 61.7억 킬로미터의 도로 교통 증가가 카운티 수준의 PM2.5 농도가 1μg/m3 증가하는 것과 연관되어 있다는 것을 발견했습니다. 도로 교통은 PM2.5에 미미하게 기여하며, 평균적으로 1.09%에 불과합니다. 2010년에 도로 교통에서 배출된 PM2.5로 약 3605명의 조기 사망이 발생하며, 2003년부터 2016년까지 총 50,223명의 조기 사망이 PM2.5와 관련이 있는 것으로 밝혀졌습니다. 우리의 연구 결과는 PM2.5를 줄이기 위해 시간적 및 공간적 변동성을 고려한 카운티 수준의 정책의 필요성을 보여줍니다.