VL형 왕복 밀봉은 우수한 밀폐 성능과 내구성 덕분에 항공우주 및 중장비와 같은 중요한 응용 분야에서 널리 사용됩니다. 점점 극단적인 작동 조건으로 인해 VL형 왕복 밀봉에서 일시적인 윤활과 마모 과정 간의 시너지 관계를 이해하는 것은 밀봉 실패를 방지하고 장기 신뢰성을 보장하는 데 매우 중요합니다. 본 연구에서는 일시적인 효과, 유체-구조 상호작용, 리프 마모 및 온도 의존 물질 특성을 종합적으로 고려하여 VL형 왕복 밀봉을 위한 일시적인 혼합 윤활 수치 모델을 구축했습니다. 유한 요소 분석과 신경망을 통해 얻은 초기 정적 접촉 압력 및 접촉 너비 데이터베이스를 기반으로 하여, 압력과 속도의 변화가 1∼20 MPa 및 10∼700 mm·s−1인 일시적인 조건에서 아웃스트로크와 인스트로크 동안 액체 필름의 진화, 접촉 특성 및 밀봉 인터페이스에서의 마모 거동의 시간 변화 특성을 분석했습니다. 게다가 온도에 따른 물질 특성 변화(−30∼135 °C)가 즉각적인 액체 필름 특성, 마모 깊이, 누수 및 마찰력에 미치는 영향을 조사했습니다. 결과는 −30 °C의 낮은 온도에서 접촉 응력이 급격히 증가하고 마찰 및 마모가 악화되며, 135 °C의 높은 온도에서 누수가 증가하고 압입 효과가 약화되는 것을 보여줍니다. 이러한 발견은 고성능 VL형 왕복 밀봉의 물질 선택 및 구조 설계에 대한 이론적 기초를 제공할 수 있습니다.
Ren et al. (금), 이 질문을 연구했습니다.