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본 논문은 타원형 로터리의 성능을 터보 로터리 및 현대 로터리와 비교하였습니다. 중앙 섬 반경 증가와 제한 속도가 지연 및 용량에 미치는 영향을 고려합니다. 단일 차선, 이중 차선 및 삼중 차선의 서로 다른 차선 수를 가진 세 가지 유형의 로터리가 설계되었습니다. 이 로터리에 대해 신호 없는 제어와 신호 있는 제어가 적용되었습니다. 설계된 로터리의 강건성은 포화 흐름 조건과 비포화 흐름 조건에서 조사되었습니다. 얻어진 결과에 따르면, 중앙 섬 반경 증가가 지연 및 용량에 긍정적이고 부정적인 영향을 미쳤습니다. 그러나 속도 제한을 증가시킬 때 모든 로터리에서 이러한 변수에 긍정적인 효과가 관찰되었습니다. 비포화 흐름 조건 하의 신호 없는 제어 및 신호 있는 제어에서 현대 로터리는 타원형 로터리보다 지연 시간이 낮았습니다. 또한, 포화 흐름에서 타원형 로터리가 지연 측면에서 가장 우수한 성능을 보였습니다. 전체적으로 터보 로터리와 비교하였을 때, 현대 및 타원형 로터리는 신호 없는 제어와 신호 있는 제어에서 가장 높은 용량을 가지았습니다. 이 연구는 로터리 설계를 결정하는 엔지니어들에게 유용한 정보를 제공할 수 있습니다.
Hatami et al. (금요일)이 이 질문을 연구하였습니다.
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