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수요 응답형 교통(Demand-responsive transport, DRT) 서비스(공유 승차 및 마이크로 교통과 같은 집합적 주문형 서비스)는 고정형 대중교통(FT)을 보완할 수 있는 집합적 유연한 여행 대안을 제공합니다. 주문형 서비스와 노선 기반 서비스의 결합은 이동성 향상 및 서비스 범위 증대의 가능성을 지닙니다. 그러나 현재까지 DRT 서비스가 이러한 기대되는 개선을 제공하는지는 알려져 있지 않습니다. 본 연구는 DRT와 해당 접근성 변화의 성능을 평가하기 위한 평가 프레임워크를 제시하며, 네덜란드에서 최근 도입된 DRT 서비스에 대한 실증 분석을 수행합니다. 이 프레임워크는 DRT 승차 시간의 일반화된 여행 시간과 FT 대안 간의 성과 벤치마크를 포함하고 있으며, DRT가 FT의 보완 또는 대체로 사용되는지를 식별하는 데 도움을 줄 수 있습니다. 이 프레임워크는 공간적 및 시간적 차원을 포괄하며, 거부된 여행의 명시적인 고려는 평가의 필수 요소입니다. 결과는 DRT 사용자에게 큰 접근성 향상을 제안하며, 특히 일부 서비스가 부족한 출발지-목적지 쌍에 대해 그러합니다.
곤잘레스 외(문)는 이 질문을 연구했습니다.