도로 건설의 지속 가능성 영향

매년 미국에서는 약 1,000억 달러의 도로 건설이 이루어집니다. 이러한 활동 수준은 이 작업의 건설 활동에 대한 중요한 지속 가능성 영향을 시사합니다. 이러한 영향을 정량화하는 한 방법은 생애 주기 평가(LCA)를 통한 것입니다. 14개의 도로 건설 LCA 논문을 검토한 결과, 도로 건설의 생태적 영향에 대한 공통된 생각들이 드러났습니다. 주요 관찰 사항은 (a) 도로 건설 중 소비되는 에너지는 시설에서 1년 또는 2년 동안 운영되는 교통에서 사용하는 에너지와 거의 동등하다, (b) 도로 건설 중 총 에너지 사용량은 다양하지만 일반적으로 레인 마일당 3~7 TJ의 범위이다, (c) 도로 건설 중 총 CO2 배출량은 다양하지만 일반적으로 레인 마일당 200~600 Mg이다, (d) 자재 생산이 건설과 관련된 에너지 사용의 60%~80%와 CO2 배출의 60%~90%를 차지한다, (e) 현장에서의 건설 활동은 에너지 사용과 CO2 배출의 5% 미만을 차지하며, (f) 건설과 관련된 운송은 건설과 관련된 에너지 사용의 10%~30%와 CO2 배출의 약 10%를 차지한다.