해양 파력 에너지가 큰 잠재력을 가지고 있음에도 불구하고, 생성된 전력의 높은 비용은 여전히 큰 도전 과제가 되고 있다. 이는 에너지 변환을 개선하면서도 실행 및 설치 비용이 유사한 혁신적인 개념 설계의 필요성을 강조한다. 최근에는 유연한 부표 재료를 사용하는 가변형 부표 파력 에너지 변환기(VSB WEC)의 개념이 소개되었다. 많은 연구가 수치 시뮬레이션을 통해 VSB WEC의 성능이 고정형 부표 파력 에너지 변환기(FSB WEC)보다 개선되었음을 보여주었지만, 이러한 결과를 뒷받침할 수 있는 분석적 검증이 필수적이다. 본 논문에서는 이론적 흡수 한계를 복합켤레 기준을 사용하여 도출하였다. 이 연구에서는 얇은 구형 쉘 표현을 사용하여 다자유도(multi-DoF) VSB WEC 모델을 개발하고, 작은 변형과 축대칭 진동의 가정을 바탕으로 Rayleigh-Ritz 및 Love 근사를 통합하였다. 유체 역학 계수는 경계 요소 방법(BEM) 소프트웨어를 사용하여 계산하였다. 이론적 전력 흡수 한계의 Young의 계수 변화는 다양한 탄성 재료에 걸쳐 분석되었다. 검증 단계로서, 도출된 이론적 한계 기준은 FSB WEC의 표준 축소 차수 단일 자유도 모델에 적용되어, 문헌에 보고된 정확한 이론적 한계를 성공적으로 산출하였다.
Atallah et al. (Thu,) 이 질문을 연구하였다.
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