Key points are not available for this paper at this time.
1951년 Ainley와 Mathieson은 축 터빈의 설계 및 비설계 성능을 예측하는 방법을 발표했습니다 (British ARC, R & M 2974). 유속 및 손실은 각 블레이드 열에 대해 단일 '참조 직경'에서 계산되었습니다. 이 방법은 그 이후로 널리 사용되어 왔습니다. 현대 터빈의 측정된 성능과 예측된 성능 간의 상세 비교를 바탕으로 이 방법에 대한 비판적 검토가 이루어졌습니다. 그 결과, 이차 손실 및 팁 간극 손실 예측을 위한 공식이 개선되었습니다. 개선된 방법의 정확성이 평가되었습니다. 상대적으로 간단한 접근 방식에도 불구하고, 이는 프로젝트 작업 및 초기 설계 작업에서 여전히 큰 가치가 있을 것으로 보입니다.
Dunham et al. (수요일) 이 질문을 연구했습니다.