Mw 6.0 2004 파크필드 지진으로 인한 지진 후 변형: 공간적으로 변동하는 속도-상태 마찰 매개변수에 따라 구동되는 스트레스-구동 크리프

우리는 캘리포니아 파크필드에서 발생한 Mw 6.0 2004년 지진으로 인한 동시적 및 지진 후 변형을 조사합니다. SCIGN 네트워크의 14개 연속 GPS 스테이션에서 얻은 데이터를 역산하여 동시적 및 지진 후 슬립 모델을 생성합니다. 3년 동안의 지진 후 GPS 데이터의 운동학적 역산 결과, 저진동성과 저동시적 슬립 지역에서 주로 약 5km의 깊이에 위치한 부분에서 후 슬립이 발생했음을 보여줍니다. 역산 결과에 따르면 지진성 스트레스 증가가 주로 비지진성 후슬립에 의해 완화되었습니다. 후슬립의 운동학은 미세 속도를 포함하도록 일반화된 속도 강화 마찰과 일치합니다. 우리는 지진성 스트레스 변화로 인한 시간 의존적 변형을 평가하는 수치 모델을 사용하여 스트레스 구동 크리프의 시뮬레이션을 수행했습니다. 동시적 슬립 분포에서 시작하여 우리는 단층면에서의 후슬립의 시간 의존적 진화를 계산하고 GPS 스테이션에서의 관련 변위를 계산합니다. 데이터는 실험실에서 관측된 값의 높은 끝에서 마찰 매개변수 (a - b) = 7 × 10 −3 인 속도 강화 모델로 가장 잘 설명됩니다. 우리는 크리프로 인한 지오데틱 순간이 여진의 누적 지진 순간보다 100배 크다는 것을 발견했습니다. 지진 발생 구역의 상위 10km에서 여진의 비율은 후슬립의 운동학을 반영하여, 지진 후의 지진성이 인근 비지진성 크리프에서의 하중에 의해 지배됨을 제안합니다. 파크필드 주변의 샌안드레아스 단층은 속도-상태 마찰 특성의 큰 변화를 보이는 것으로 추정됩니다. 속도 강화 지역은 동시적 슬립을 두 개의 뚜렷한 아스페리티로 분리시키고 2004년의 단층 파열 이후 속도 약화 패치 사이에서 발생하는 지속적인 비지진성 크리프의 원인일 수 있습니다.