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AC-DC 삼자유도 하이브리드 자석 베어링에서 서스펜션 힘의 가장 널리 연구된 선형 모델은 더 큰 서스펜션 힘을 위한 더 큰 공극을 가진 베어링의 정밀 제어에 응용하는 데 실용적이지 않을 수 있습니다. 또한, 현재와 변위의 선형 구역에서의 단순화된 선형 모델과 실제 비선형 모델은 이전에 비교되지 않았습니다. 이 연구에서는 이전 연구에서 비선형 모델 분석의 부족을 해결하고 비선형 및 선형 구역(전체 구역)에 가장 적합한 모델을 찾기 위해 가장 일반적으로 사용되는 두 가지 비선형 모델을 포괄적으로 분석합니다. 결과는 단일 모델이 전체 구역에서 테스트 결과를 완전히 근사화하지 못함을 보여줍니다. “스위칭 모델”과 같은 복합 모델이 더 정확합니다. 결과를 비선형 모델 분석과 제안된 “스위칭 모델”에 모두 적용할 수 있도록 비선형 강도 및 성능 테스트 실험이 수행되었습니다. 모델 분석과 제안된 “스위칭 모델”이 서스펜션 힘의 가장 적합한 수학적 모델을 제공하는 제어 시스템을 제공할 수 있음을 결론지었습니다.
Zhang et al. (Mon,)은 이 질문을 연구했습니다.
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