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비정상 공기역학적 힘과 모멘트의 수학적 모델링은 고각에서의 항공기 역학 조사 및 안정성 분석에서 중요한 역할을 합니다. 본 논문에서는 비정상 항공기 운동에 대한 공기역학적 힘과 모멘트의 상태-공간 표현을 제안합니다. 공기foil 주위의 분리 흐름과 슬렌더 델타 날개 주위의 소용돌이 붕괴 흐름을 고려하면 흐름 상태를 설명하는 내부 변수를 사용한 수학적 모델링을 위한 기초가 됩니다. 분리점 또는 소용돌이 붕괴의 좌표는 예를 들어 내부 상태-공간 변수로 사용될 수 있습니다. 이러한 변수는 일부 미분 방정식에 의해 지배됩니다. 제안된 수학적 모델의 틀 내에서 수조 및 풍동에서 얻어진 다양한 실험 데이터와의 좋은 일치를 달성할 수 있습니다. 이러한 고각 실험 결과는 공기역학적 하중이 운동 시간 이력에 상당한 의존성을 나타냅니다.
Goman 외 (목요일,) 이 질문을 연구했습니다.