Ffowcs Williams-Hawkings 방정식을 이용한 대형 와류 시뮬레이션으로부터의 원거리 제트 소음 예측

본 연구에서는 고속 난류 제트의 대형 와류 시뮬레이션으로부터 원거리 소음을 계산하기 위한 투과성 표면 Ffowcs Williams-Hawkings 방정식의 최선의 사용 사례를 제시한다. Ffowcs Williams-Hawkings 방정식의 파라메트릭 연구가 기존 대형 와류 시뮬레이션을 다양한 작동 조건에서 후처리하여 수음속, 초음속, 차가운, 등온, 및 가열된 제트를 집계함으로써 수행된다. Ffowcs Williams-Hawkings 방정식의 압력 공식 사용하는 것이 밀도 공식보다 더 나은 결과를 가져온다는 결론이 나왔으며, 특히 가열된 제트의 경우 더욱 그렇다. 표면 밀폐 측면에서, 밀폐된 표면을 사용하고 유출 원반 평균화를 결합할 때 최상의 결과를 얻으며, 이는 2009년 Spalart와 Shur가 얻은 결과를 확인하는 것이다. 이는 대부분의 이전 연구와 달리 개방 표면 사용을 권장한다. 또한, 제트 소음에 대한 대형 와류 시뮬레이션 후처리를 위한 지침으로서 상세한 구현 정보와 정량화된 기술 권장사항이 제시된다.