바이오리파이너리 시스템을 위한 공통 분류 접근법

초록 이 논문은 국제 에너지 기구(IEA) 바이오 에너지 태스크 42 내에서 개발된 바이오리파이너리 분류 접근법에 대해 다룹니다. 운송 바이오연료 생산이 미래 바이오리파이너리 개발의 주요 원동력으로 여겨지기 때문에, 2020년까지의 가장 흥미로운 운송 바이오연료 선택은 가솔린, 디젤 및 천연가스와 혼합될 수 있는 특성에 기반하여 이루어졌으며, 이는 이미 존재하는 인프라를 이용한 시장 도입의 주요 이점을 반영합니다. 이 분류 접근법은 네 가지 주요 특징에 의존합니다: (1) 플랫폼; (2) 제품; (3) 원료; 및 (4) 공정. 플랫폼은 이 분류 접근법에서 가장 중요한 특징입니다: 원료와 최종 제품 간의 주요 중간체 역할을 하며, 서로 다른 바이오리파이너리 개념을 연결하는 데 사용될 수 있습니다. 이 네 가지 특징의 적절한 조합은 각 개별 바이오리파이너리 시스템을 나타냅니다. 플랫폼, 제품, 또는 원료를 통해 연결된 개별 바이오리파이너리 시스템의 조합은 분류 네트워크에서 가장 유망한 바이오리파이너리 시스템을 개관합니다. 제안된 접근법에 따르면, 바이오리파이너리는 ‘플랫폼(들) – 제품 – 원료(들)’이라는 표준 형식으로 설명됩니다. 추가적인 명세가 필요한 경우 공정을 설명에 추가할 수 있습니다. 바이오리파이너리 분류의 선택된 예제가 제공됩니다; 예를 들어, (1) 전분 작물(옥수수)에서 얻은 바이오에탄올과 동물 사료를 위한 하나의 플랫폼(C6 당류) 바이오리파이너리; (2) 합성 액체 바이오 연료(피셔-트롭시 디젤), 바이오에탄올 및 리그노셀룰로오스 작물(스위치그래스)에서 얻은 동물 사료를 위한 네 개의 플랫폼(리그닌/합성가스, C5/C6 당류) 바이오리파이너리. 이 분류 접근법은 바이오리파이너리 분야의 미래 개발에 따라 새로운 하위 그룹을 추가할 수 있어 유연합니다. © 2009 화학 산업 협회 및 존 와일리 & 손스, Ltd.