중부 미네소타의 스키딩 교통 강도가 토양 교란, 토양 회복, 그리고 아스펜 재생에 미치는 영향

초록 우리는 다양한 수준의 지면 기반 스키딩 교통 강도가 상부 15cm 토양 내 침투 저항(RP)을 특징으로 하는 토양 교란, 토양 회복, 퀘이킹 아스펜(Populus tremuloides Michx.)의 3년 후의 생존 및 초기 성장에 미치는 영향을 조사하였다. 장비 교통은 스키드 트레일 네트워크로 제한되었고, GPS가 사용되어 예상되는 교란 기울기를 따라 사전 설정된 30개의 샘플링 지점에서 각각의 스키더 통과 수를 결정하였다. 수확 면적의 31%가 스키드 교통의 영향을 받았으며, 한 플롯에서 최대 603회의 통과가 기록되었다. RP는 통과 수에 따라 비선형적으로 증가하며, 토양 표면에서 가장 높은 수준에 도달하였다. 수확 3년 후, 상부 10cm 층에서 부분 회복이 나타났고, 4회 이하의 통과에 의해 표면층(0–5 cm 깊이)이 완전히 회복되었다. 그러나 가장 깊은 층(10–15 cm)은 수확 이후 거의 회복되지 않았다. 모든 생명의 밀도, 높이 및 기초 직경, 그리고 가장 높은 생명의 높이, 기초 직경 및 dbh는 교통 강도가 증가함에 따라 유의미하게 감소하였으나 RP의 증가와는 관련이 없었다. 10회 통과 후 생명의 밀도 저하는 약 3분의 1로 예측되었으며; 높이, 기초 직경 및 dbh의 감소는 10회 통과 시 1.5%에서 2.5% 사이, 25회 통과 시 3.5%에서 6.5%까지였다. 스키딩 교통이 스탠드의 제한된 부분에만 영향을 미쳤기 때문에, 미래 아스펜 스탠드의 생산성은 최소한 아주 단기적으로는 심각하게 손상되지 않았다.