디젤 엔진의 그을음 감소를 위한 포스트 주사: 현재 이해에 대한 검토

이 작업은 디젤 엔진의 그을음 감소를 위한 포스트 주사에 대한 과거 연구의 기술적 검토와 현재 이해의 종합이다. 포스트 주사는 긴 주사 후 짧은 주사로, 엔진의 효율성을 유지하면서 배출가스 기준을 충족하기 위해 엔진에서 나오는 그을음을 줄이기 위한 실린더 내 도구이며, 배기가스 후처리를 줄이거나 없애는 데 기여할 수 있다. 포스트 주사에 관한 방대한 문헌은 여러 엔진 작동 매개변수의 변동과 함께 포스트 주사가 엔진에서 나오는 그을음에 미치는 영향을 문서화하고 있다. 포스트 주사가 엔진에서 나오는 그을음을 줄이는 방식에 대한 설명은 다양하며 때때로 일관성이 없거나 모순되는 경우가 많으며, 이는 지원하는 기초 실험 또는 모델링 데이터가 자주 제공되지 않기 때문이다. 이 논문에서는 포스트 주사의 효능을 설명하는 가용 데이터를 검토하고 그 효능을 제어할 수 있는 여러 후보 실린더 내 메커니즘을 강조한다. 먼저, 포스트 주사가 엔진에서 나오는 그을음을 줄이는 방식에 대해 자주 제안된 세 가지 실린더 내 메커니즘에 대해 논의한다. 이후, 과거 연구의 해석을 위한 기초를 제공하기 위해, 그을음 생성과 산화 화학, 연료 분사 및 엔진 흐름에서의 그을음/유체 과정에 대해 간략히 검토한다. 다음으로, 주입 기간과 대기 시간, 배기가스 재순환, 부하, 부스트, 속도, 소용돌이 및 분사 타겟팅을 포함한 엔진 작동 매개변수에 따른 그을음 감소를 위한 포스트 주사의 효능에 대한 문헌을 종합적으로 검토한다. 마지막으로, 포스트 주사에 의한 그을음 감소 메커니즘에 대한 설계 수준의 이해를 달성하기 위해 해결해야 할 주요 남아 있는 연구 질문을 식별하면서 결론을 맺는다.