비소닉 범위에서 작동하는 표면 열교환기의 열 분석 및 모델링

밀집된 공기작동 추진을 위한 표면 냉각기가 윤활 회로에서 열 부하를 방출하기 위해 제안됩니다. 본 논문은 통합 우회 흐름 표면 열교환기가 혁신적인 엔진 아키텍처로부터의 높은 냉각 요구를 해결하는 능력을 보여줍니다. 현재 간행물은 항공 엔진 내에서 표면 냉각기의 열 성능을 모델링하기 위한 실험 및 수치 방법론을 설명합니다. 실험은 비소닉 엔진 조건을 재현하는 전용 시설에서 수행되어 적외선 열화상 촬영을 통해 표면 온도 분포를 결정할 수 있게 하였습니다. 열 대류 과정은 적절한 3차원 역 열전달 접근 방식을 통해 특성화되었습니다. 이후 열교환기의 용적 용량에 대한 다양한 엔진 작동 조건의 민감도를 분석하기 위해 전례 없는 에너지 모델이 개발되었습니다. 결과는 조사된 개념이 현대 가스터빈 발전소의 이륙 동안 추정된 윤활 냉각 요구의 최대 76%를 제공할 수 있음을 나타냅니다.