해양 터미널의 부두 할당 이산 및 동적 문제에 대한 포괄적 모델링

본 연구에서는 해양 터미널의 부두 할당 이산 및 동적 문제를 조사합니다. 제안된 해결 방법은 휴리스틱 및 다중 에이전트라는 두 가지 기술을 가진 최적화 패러다임에 기초합니다. 실제로 계약망이라는 협상 프로토콜, 다중 에이전트 상호작용 및 최악의 적합 배치 기술과 같은 다양한 기술이 포함됩니다. 연구의 주요 목적은 m개의 병렬 기계를 일련의 활동에 배분하기 위한 해결책을 제안하는 것입니다. 본 연구의 기여는 다중 에이전트 방법론을 사용하여 해당 모델을 설정함으로써 이산 및 동적 부두 할당 문제의 자세한 모델링을 제공하는 것입니다. 제안된 다중 에이전트 전략과 유전 알고리즘 및 타부 검색을 비교하기 위해 일련의 수치 실험이 자세히 설명됩니다.