오버로드에 대한 방법론적 연구

이 연구의 목적은 심리학 실험실에서 자극 오버로드를 연구하기 위한 방법론을 확립하는 것이었다. 오버로드 조건을 극대화하기 위해서는 극대 강도, 극대 다양성, 최소 패턴 기준을 방법론에 포함해야 한다고 주장되었다. 또한, 오버로드의 심리적 현상은 시스템의 입력-출력 용량보다는 개인의 오버로드 인식 측면에서 운영적으로 정의되어야 한다고 제안되었다. 3 × 2 설계에서 60명의 남녀 대학생이 교정-경계 작업, 운전-기억 작업 또는 계산-중단 작업의 오버로드 버전 또는 비오버로드 버전을 수행하였다. 강도, 다양성 및 패턴 차원에서 가장 극단적이도록 의도된 운전-기억 작업이 세 가지 실험 작업 중 가장 오버로드로 인식되었다. 이는 이 운전-기억 작업이 기존 방법에 비해 상당한 개선을 나타내며, 향후 표준 방법론으로 사용할 가치가 있음을 결론지었다.