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진입 교통의 병합은 고속도로의 교통 혼잡의 주요 원인 중 하나입니다. 고속도로에 진입하는 차량의 움직임이 미리 고속도로의 주행 중인 차량의 움직임과 조정될 수 있다면, 병합 지점에서의 차량 속도의 교란을 줄일 수 있어 혼잡과 여행 지연을 감소시킬 수 있습니다. 이러한 효과는 고충실도 교통 미세 시뮬레이션 모델을 사용하여 모델링됩니다. 효과는 기존 수동 병합의 기준 사례뿐만 아니라 V2V 조정 및 자동 병합 제어 기능이 장착된 차량의 시장 침투율이 50%, 60%, 75% 및 100%인 경우로 시뮬레이션됩니다. V2V 통신의 제한(지연 및 패킷 손실)과 차량 위치 측정 오류의 영향도 평가됩니다.
Chou et al. (목,)은 이 질문을 연구했습니다.