자동차 시뮬레이터에서 갑작스러운 보행자 긴급 상황에 대한 운전자의 반응 연구의 실행 가능성

예측하지 못한 보행자 긴급 상황에 대한 운전자의 반응 연구의 실행 가능성을 결정하기 위해 실험이 진행되었습니다. 11명의 남성 피험자가 동일한 절차를 따랐습니다. 각 피험자는 보행자(더미)를 포함한 창고를 11번 지나치도록 설계된 속도 추정 연구를 수행했습니다. 이는 보행자의 출현이 완전히 예측할 수 없도록 하기 위함이었습니다. 피험자는 도로의 오른쪽 차선을 약 25mph로 주행했습니다. 피험자가 보행자가 있는 창고로부터 82.5피트 떨어졌을 때, 마이크로 스위치가 작동하여 더미가 도로 중앙으로 제어된 속도로 방출되었습니다. 연구 동안 속도, 시간, 브레이크 위치, 스티어링 휠 위치, 차량의 측면 위치, 차량의 종방향 위치 및 보행자의 위치에 대한 연속 기록이 수집되었습니다. 모든 피험자는 브레이크 작동 또는 스티어링 변경을 통해 보행자를 피하려고 시도했습니다. 이는 작은 샘플로 진행된 실행 가능성 연구였기 때문에 데이터 이상의 결론은 도출되지 않았지만, 시뮬레이션 기술을 사용하여 이 분야에서 생산적인 연구의 가능성이 열렸던 것으로 보입니다.