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진공관과 부속 회로에서 발생하는 소음은 세 가지 제목 아래 이론적으로 및 실험적으로 조사된다: (1) 공간 전하가 있는 샷 효과, (2) 도체 내 전기의 열적 동요, (3) 관 내에서 생성된 이온 및 2차 전자에 의한 소음. 공간 전하가 있는 경우의 샷 효과에 대한 이론적 설명이 제공되며, 이는 직접적인 결정이 가능한 한 실험과 일치한다. 소음 효과를 줄이기 위해 사용되는 관은 필라멘트의 온도 포화 상태에서 완전하게 작동할 수 있어야 함을 보여준다. 진공관의 평판 측에서 발생하는 열적 소음을 계산할 때, 관의 내부 평판 저항은 필라멘트와 같은 온도를 가진 것으로 간주해야 한다. 관 내부의 이온에 의해 생성된 소음은 격자가 더 음성으로 만들어질수록 증가한다. 온도 포화 상태에서 작동하도록 올바르게 설계된 관을 사용하면, 고증폭 수신 시스템의 첫 번째 관의 격자 측에서 사용되는 고임피던스 회로가 열적 동요 현상 덕분에 소음의 대부분을 기여하게 되어 평판 측의 소음을 상당히 줄일 수 있다.
F. B. Llewellyn (Sat,)가 이 문제를 연구했다.