本文系统探讨了软岩隧道大变形的核心机理，从软岩的物理力学本质出发，深入剖析了其遇水软化、时 间效应（流变）及高地应力环境下的非线性破坏特征，并阐述了围岩-支护结构相互作用失衡是导致大变形发生的直接 原因。在此基础上，论文全面梳理并评述了当前主流的大变形控制技术体系，包括“主动”与“被动”相结合的支护 理念、以新奥法（natm）为核心的动态设计与信息化施工方法，以及具体的工程措施如超前预加固、强韧支护结构、 预留变形量、分步开挖与及时封闭等。研究表明，对软岩大变形机理的深刻理解是制定有效控制措施的前提，而采用“防、 放、抗、让”相结合的系统性、动态化控制策略，是确保软岩隧道工程安全与成功的关键。
周 et al. (Thu,) studied this question.